Отзыв владельца Porsche Cayenne 3.0TDI - Stage 3
Такой вот у меня интересный проект. STAGE 3 на 3-литровом дизельном PORSCHE CAYENNE. Хотелось сделать что-то интересное. Жаль, что не сразу познакомился с ребятами из VS-PERFORMANCE. Изначально у меня стояла другая турбина, больше заводской. Найти и поставить другую турбину оказалось не самой трудной задачей. Довольно долго искал, кто сможет настроить машину в такой конфигурации и случайным образом наткнулся на рекламу VS-PERFORMANCE. Сразу созвон. Технический специалист уже по телефону произвел отличное первое впечатление, рассказав про опыт настройки STAGE 3 именно на моторе 3.0TDI. Раз сложилось впечатление, что ребята с опытом и хорошо разбираются в данной области, договорился о встрече. По приезду в первую очередь сделали диагностику и технический осмотр. Порекомендовали перед настройкой сделать даунпайп, так как штатный имеет не самую хорошую газодинамику и не позволить обеспечить наилучшие показатели мощности и крутящего момента. Так как в целом были отличные впечатления от общения и предоставленной технической консультации, принял решение следовать рекомендациям.
Даунпайпа сделали непосредственно по месту. Сварщик у них с большим опытом. Материал качественный. И не надо ждать и заказывать какие-то готовые изделия, которые я навскидку не смог найти.
После этого, автомобиль загнали на диностенд, где довольно долго работали с ней. Делали замеры. Смотрели рабочие параметры, вносили корреткировки в софт. Работа кропотливая и уж точно нельзя сказать, что специалисты VS-PERFORMANCE не увлечены рабочим процессом. По итогу удалось получить максимальную мощность в 350 сил на той турбине неизвестного производителя, что у меня стояла изначально. Турбина была хоть и больше по размерам чем заводская, но техническая реализация была на очень низком уровне. Раскручивалась плохо, максимальное давление было немного больше штатной. Ребята были явно расстроены сами. Но автомобиль работал без нареканий, что уже было хорошо.
Технический специалист VS-PERFORMANCE предложил заменить мою большую турбину на гибридную от TurboSystems, так же обратил внимание, что есть просадки по топливу. Решив эти два слабых момента, можно было бы рассчитывать на 400++ сил. Вместе мы посмотрели в целом на ассортимент TurboSystems, проекты STAGE 3 с мотором 3.0TDI с турбиной от данного производителя. У меня глаза загорелись. Производитель TurboSystems имеет широчайший ассортимент, огромный завод в Европе, а VS-PERFORMANCE с ним работает давно и плотно, поэтому у них самые хорошие цены на продукцию TurboSystems.
Через пару месяцев я смог найти и установить топливные форсунки и ТНВД от дизельной AUDI SQ5, а также заказал гибридную турбину в VS-PERFORMANCE. Разделив энтузиазм ребят из VS-PERFORMANCE, сам серьезно влился в технические подробности. Гибридная турбина TurboSystems имеет размеры и присоединительные размеры идентичные заводской, но внутрянка серьезно доработана. Она без лишних доработок встает вместо родной турбины, обеспечивает значительно более высокое максимальное давление, при этом позволяет сохранить комфортный момент и расход топлива на низах. Это я ощутил лично уже после настройки. А что до результатов, то на полученном конфиге ребята смогли снять аж 464! лошадиные силы.
В общем, судьба нас с ребятами связала на долгую и интересную постройку этого теперь уже мощного и быстрого монстра)